Vous venez de recevoir vos nouvelles jantes ? Avant de rouler, le montage des pneus demande quelques contrôles. Voici les points essentiels.
Compatibilité pneu et jante
Le pneu doit être adapté à la largeur et au diamètre de la jante. Chaque dimension de pneu est compatible avec une plage de largeurs de jante, précisée par les fabricants. Vérifiez également que la combinaison choisie figure parmi les montages autorisés pour votre véhicule et que les indices de charge et de vitesse du pneu respectent les exigences du constructeur. Pour rappel, ces éléments se trouvent dans le certificat de conformité, comme détaillé dans notre article sur l'homologation des jantes en France.
Équilibrage
Chaque ensemble roue-pneu doit être équilibré par un professionnel pour éviter les vibrations. Signalez au monteur si votre jante est de type spécifique (finition délicate, jante forgée, jante multi-pièces), afin qu'il utilise les outils et les masselottes adaptés. Un mauvais équilibrage se manifeste souvent par des vibrations dans le volant à certaines vitesses.
Centrage, boulons et serrage
Contrôlez l'alésage et le centrage : si la jante a un alésage plus grand que le moyeu, des bagues de centrage adaptées sont nécessaires (voir Comprendre l'ET, l'entraxe et l'alésage). Utilisez des boulons ou des écrous correspondant à la jante : la forme du siège doit convenir. Le serrage doit se faire au couple indiqué par le constructeur du véhicule, en croix, avec une clé dynamométrique.
Contrôle après montage
Après quelques dizaines de kilomètres, il est recommandé de vérifier à nouveau le serrage. Contrôlez aussi la pression des pneus et observez qu'il n'y a pas de frottement dans les passages de roue, notamment en braquage complet.
Les capteurs de pression et les accessoires
Si votre voiture est équipée de capteurs de pression des pneus, ils doivent être transférés ou remplacés selon le cas, puis reconfigurés. Faites-le vérifier par le monteur au moment du changement. Pensez également aux valves : leur type et leur position doivent correspondre à la jante. Un accessoire oublié ou mal adapté peut provoquer une fuite lente ou un dysfonctionnement d'un système de contrôle.
Choisir un professionnel adapté
Confiez le montage à un atelier équipé pour votre type de jante : les jantes à finition délicate ou de grand diamètre demandent des machines et des protections adaptées pour éviter les rayures. N'hésitez pas à préciser vos attentes, à demander comment l'atelier protège la jante pendant le démontage du pneu, et à vérifier l'état de la jante à la réception. Un montage soigné garantit à la fois la sécurité et l'aspect de vos nouvelles jantes.
Pour aller plus loin
Avant le montage, assurez-vous d'avoir bien choisi la taille de vos jantes. Après le montage, un entretien régulier, décrit dans Entretenir et nettoyer ses jantes alu, prolonge la durée de vie de vos jantes.