Les origines
Rotiform est fondée en 2009 en Californie du Sud par Brian Henderson et Jason Whipple, deux passionnés d'automobile. Dès le départ, ils bénéficient du soutien de MHT Alloys, qui met à leur disposition les installations nécessaires pour concevoir leurs jantes. La philosophie de la marque est de proposer des jantes très personnalisables plutôt que de viser la légèreté maximale ou la résistance record.
Les grandes étapes
Les premiers dessins, dont la BLQ de 2009, une jante en maille toujours produite, séduisent rapidement la scène des voitures allemandes personnalisées. La marque propose des jantes coulées en monobloc, forgées en monobloc et forgées en trois pièces, ce qui en fait l'une des premières à commercialiser à grande échelle des jantes multi-pièces personnalisables. D'autres modèles comme la NUE ou la SIX complètent le catalogue.
Pour se faire connaître, les fondateurs construisent des voitures spectaculaires, notamment une Audi A8, une Porsche 964 et une Mercedes CLS55 AMG, qu'ils exposent dans les salons de préparation au plus fort de la scène stance. La marque invente aussi les AeroDisc, des disques aérodynamiques purement esthétiques inspirés des roues à turbofan des rallyes des années 1980-1990.
En 2019, MHT Alloys est racheté par Wheel Pros ; les fondateurs conservent le contrôle créatif tout en accédant à de nouveaux partenariats sportifs.
L'héritage dans le monde du tuning et de la compétition
Rotiform s'est associée à la voiture de compétition Ferrari 296 GT3 en 2021, à Hoonigan et à une série de jantes portant la signature de Ken Block. Cette proximité entre culture tuning et compétition explique la forte présence de la marque dans l'univers de la préparation automobile.
Pour aller plus loin
Retrouvez ses gammes sur la fiche marque Rotiform, ou découvrez la différence entre jante d'origine et jante inspirée de sur notre page sur les jantes répliques.